国内首座大型陆上LNG薄膜罐升顶

由北京燃气集团承建的天津南港液化天然气应急储备项目首座LNG储罐昨天成功升顶，这是国内第一座采用薄膜罐技术建造的大型陆上LNG储罐。

天津南港液化天然气应急储备项目整体计划建设10座LNG储罐及相关配套设施，投运后应急储备能力将达到11亿立方米以上，有效保障首都供气安全。

200分钟将“巨无霸”顶至高空

昨天10时30分许，距离北京240公里的天津滨海新区南港工业区内，4个巨大的圆柱体储罐矗立其中。3号储罐里，4台鼓风机加足马力不停工作着，借助空气浮力逐步将拱顶“吹”至顶部设计高度，最终实现与罐顶承压环的连接。

北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目一期工程建设4座储罐，此次成功升顶的储罐就是其中之一，其余3座将于本月全部完成升顶作业。

北京燃气天津南港LNG应急储备项目副经理罗祥平介绍，储罐升顶作业是大型LNG储罐安装施工中难度相对较大、工艺较为复杂的节点之一。储罐拱顶重约849吨，拱顶结构跨度达84.85米，拱顶顶升标高56.227米，前后历时200分钟成功升顶。

将穹顶结构与足球场面积相当的“巨无霸”从地面用气压顶到高空，如此高难度的作业如何实现？罗祥平介绍，作业开始前，项目团队采用我国具有自主知识产权的“大型LNG储罐罐顶气升顶技术”工法等多项关键技术，实现气压升顶设计与施工动态连接，全面保障过程的安全性和可靠性。进行升顶作业时，现场各专业人员依靠浮力、提升力将储罐拱顶和铝吊顶顺利提升到安装标高位置。

项目一期工程明年底投用

北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目是国家督办的首要工程，同时也是积极响应北京市政府《民生用气保障责任书》中要求“2022年，城市燃气企业要形成不低于其年用气量5%的应急储气能力”的具体举措。“预计到2025年，北京市天然气消费总量将突破200亿立方米，城市燃气企业相应的应急储备能力应不低于10亿立方米，该项目总储备能力完全满足这一要求。”北京燃气集团董事长李雅兰表示。

记者了解到，作为北京燃气集团历年来承接的最大项目，天津南港液化天然气应急储备项目建设内容主要包括接收站、码头及外输管道三个部分。接收站建设10座LNG储罐及相关配套设施；建设1座LNG船舶接卸码头；新建一条外输管道，途经天津、河北，终点为北京市城南末站，线路全长预计215公里。

该项目一期将完成1座LNG码头、4座储罐及配套工艺设施、外输管线建设，计划于明年底投产运行，届时将实现设计应急调峰能力；二期建设4座储罐，力争2023年底完工投运；三期建设2座储罐，力争2024年底完工投运。

首都能源供应将更有保障

项目的一大亮点是首次在国内采用薄膜技术建造大型陆上LNG储罐。10座储罐中，有8座采用薄膜技术建造。与传统的镍钢储罐相比，薄膜罐内罐施工将节约近90%的钢材，同时在外径不变的情况下，储气容量增加10%。

“项目建成后，将更好地满足天然气季节性需求，保障首都能源供应安全。”李雅兰说。此外，项目外输管道辐射京津冀地区，是加强提高供气系统保障度和应急保障能力的有效举措。