蓄势待发 长安新能源再战环青海湖电动汽车挑战赛

7月23日-7月26日,第六届环青海湖电动汽车挑战赛将拉开火爆帷幕,环湖测评、场地竞速等丰富的环节将为大家带来一场精彩的性能盛宴。长安新能源将携CS55纯电版和奔奔E-Star与其他品牌同台竞技,在蓝天白云之下,雪山草原之间,综合考验车辆的续航、节电、操控等性能。

环青海湖电动汽车挑战赛作为最高海拔、最高规格及全国唯一的国家级电动汽车赛事,也是中国新能源汽车发展成果的集中巡演,吸引了众多厂家集结在美丽的青海湖畔展开全面竞逐。长安新能源这次参赛的CS55纯电版和奔奔E-Star都是新能源市场炙手可热的车型,又会给大家带来怎么样的惊喜?

最强王者 长安新能源过往战绩骄人

长安新能源作为国内新能源汽车领军品牌,可以说是环青海湖电动汽车挑战赛的“常胜将军”。2018年,逸动EV460在续航能力评测中,其以510km的超长里程征服全场;在快充能力评测中,10分钟即充满10.23Kw·h,相当于快充10分钟即可行驶100公里,位列轿车组第一,最终夺得6项冠军。

去年多方位升级的逸动EV在面对高海拔、低温等恶劣环境时应对自如,不仅凭借综合续航612公里,获得了综合续航的冠军,更是凭借9个单项组别冠军的优异成绩(最佳加速性能、涉水能力挑战、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳科技配置、最佳续航能力、最佳静音效果),摘得了轿车A3组综合冠军,还获得了象征专业认可的媒体推荐奖。

双车出征 卓越性能志在冠军宝座

CS55纯电版刚刚上市就参赛,展现出十足的自信。作为爆款车型CS55PLUS的纯电版车型,它集成了CS55PLUS高整车工艺、高品质的特点,采用了高性能的一体化电驱总成和先进的电池模组。电机系统最高转速达12000 r/min,峰值功率可达160 kW,可实现峰值扭矩300 N·m动力输出,可以应对高原恶劣的路况。电池模组能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2 kW·h,NEDC工况续航里程达到605km,更挑战过从重庆到西安的跨城之旅,相信这次也将刷新长安新能源参赛车型新的续航记录。而20多个系统试验,860余项整车级试验,1283项系统级试验,超过3000余项零部件级试验则可以保证CS55纯电版在不同路况下都能从容应对挑战。

奔奔E-Star是一款面向年轻用户的新E代超值电动车,虽然它的主要应用场景在日常出行,但“本领”可一点也不弱。三合一集成电驱保障了它强劲的动力输出,0-50km/h实测加速仅需4.7s;集成化的技术也更加高效节能,NEDC综合续航里程达到301km。同时,奔奔E-Star采用了航空品质电池和高铁品质电驱,整车经过2520项工况验证,确保可以应对高原恶劣环境的挑战。

作为历届冠军得主,长安新能源征战环青海湖电动汽车挑战赛可谓信心满满。CS55纯电版和奔奔E-Star组合出战不仅为了王冠之上再添明珠,也是对自身品质和实力的一次检验,让我们期待它们青海湖边展现更多精彩!