智己获首批L3级测试牌照，智己LS6销量上新高

智能驾驶技术是新能源汽车智能化发展的重要方向之一。根据最新数据，智己LS6在12月18日至12月24日的单周销量达到2122台，已连续7周蝉联“中大型纯电SUV”细分市场销冠，并连续3周蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠。

同时，智己汽车的智能驾驶技术研发和功能落地也在加速进行。智己汽车搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已获得了高快速路自动驾驶测试牌照，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。现阶段，自动驾驶标准被分为L0-L5六个级别。一般认为，L0-L2级为自动驾驶辅助系统，人类是驾驶主体，从L3级开始，驾驶主角由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。因此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。信达证劵指出，L3级作为辅助驾驶迈向自动驾驶的关键节点，当前国内行业正处于L2向L3过渡的重要阶段，代表功能如高速、城市NOA已逐渐开始落地。

以智己汽车为例，IM AD高速NOA已于12月12日正式贯通全国，共辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），并覆盖59城高架路段；高速高架NOA适用道路总计长达38.9万公里。另外，IM AD城市NOA也将按计划如期开启上海地区的用户公测，春节前陆续推送，上海地区率先开放。之后在2024年中，城市通勤模式先行版将上线；2024年内，通勤模式将覆盖全国100城。

作为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌，智己汽车2020年底才成立，2年就走完了友商9年智驾路。突出的成绩背后，离不开更快速的技术进化能力，和软件算法模型的持续快速迭代。智己汽车成立于2020年底，但在短短2年时间里，已经走完了其他竞争对手9年的智驾路程。这一突出的成绩离不开智己汽车更快速的技术进化能力和软件算法模型的持续快速迭代。在软件架构上，智己是行业唯二兼容Xavier/Orin智驾计算平台的自研玩家，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。此外，智己汽车在2021年已实现了BEV和Transformer的量产，并计划在明年开始应用基于Occupancy占用网络的DDOD技术方案。

智能驾驶技术的发展对于整个汽车行业来说具有重要意义。川财证券指出，我国辅助智能驾驶市场正在不断普及，消费者对该功能的认知度不断提升，政府也在加强车路云一体化发展。与智能网联汽车相关的板块，如芯片传感器等汽车零部件，未来有望获得增量空间。国信证券预计，到2025年，带城区辅助驾驶功能的自动驾驶渗透率将从目前的0.4%提升到6%，国内市场规模将达到510亿元。随着技术的进步，市场规模还将继续增加。从行业走势来看，L3级别自动驾驶技术的应用将引起整个车企格局的变化。智己汽车凭借其领先的技术优势率先进入L3级自动驾驶领域，并在新一轮竞争中建立起先发优势。华创证券评价，智己LS6有望成为上汽电动智能发力的关键抓手。未来，上汽集团将以智己为蓝本，持续攀登自动驾驶行业高质量发展的顶峰。智己汽车的长期投资价值凸显，值得持续关注。综上所述，智己汽车在智能驾驶技术研发和功能落地方面取得了显著进展。其销量持续领先，智能驾驶技术也已经进入快车道。随着L3级自动驾驶技术的应用越来越广泛，智己汽车作为首批获得道路测试牌照的中国品牌，具备了先发优势。整个汽车行业也将随着自动驾驶技术的发展而发生格局变化。智己汽车的成功经验为其他车企提供了借鉴，未来将继续引领自动驾驶技术的发展。