顺义区率先开展桥下空间试点提升，这三个桥区明年9月“变身”

边角阴暗、空间局促等是制约桥下空间发展的“顽疾”。今年，顺义区发改委梳理出区域范围内各类桥下空间195处，在全市内率先开展桥下空间试点提升。预计明年9月底，顺平辅线新俸伯桥、顺平路高架桥、京沈线马坡桥将完成改造提升。

新俸伯桥连接府前街和顺平辅线，横跨潮白河，是潮白河沿岸的视线核心，毗邻顺义新城综合服务中心，是周边居民、游客、学校师生、办公人员休闲的重要场所。

顺义区通过现场调研等方式充分了解周边人群需求，改造提升后，将其打造成为与两侧公园绿地融为一体的活动、休闲、文化生活的新去处。同时，项目将旧俸伯桥一并考虑，凸显旧俸伯桥的历史文化地位，旧俸伯桥空中花园将成为顺义区新地标。

顺平路高架桥位于顺义区仁和组团的核心位置，两侧分布政府单位、大量居住社区以及建材市场等人群聚集的业态及繁荣的餐饮商业街区。这一区域早晚高峰时段车流量大，非机动车流量较小，存在空间绿化不连续、利用不足、照明亮化不足等问题。

改造提升后将分隔城市的灰色界面打造成城市风景线，美化城市形象，显著提升顺平路周边的慢行系统，提升周边商业餐饮店铺的可达性，带动区域城市发展。

京沈线马坡桥位于国道京沈线上，是连接北京城区与顺义、怀柔等东北部区域的重要交通通道，是由京承高速进入马坡组团的重要“门户”。

该处桥梁改造后将提升周边区域慢行系统，在优化过街体验的基础上，展示区域形象，打造展示型街景空间。雨水花园的设计充分考虑生态功能，将原本灰色的桥下空间生态化，满足顺义区发展绿色城市的需求。

此外，记者从顺义区发改委了解到，近年来，顺义区持续推进项目提升工程，率先出台措施，以政府固定资产投资方式对腾退空间进行提升改造，统筹建设群众绿色休闲空间、文化健身场所、公共停车设施等需求迫切的民生项目，提升辖区群众满意度。

2018年以来，顺义区已完成北务镇、李桥镇、高丽营镇、木林镇、赵全营镇、北小营镇、空港街道等42个提升项目的立项审批，提升改造面积97.46万平方米，总投资3.2亿元。新增绿化面积59.7万平方米，休闲活动广场及铺装路面22.4万平方米，便民停车场14.8万平方米，养老驿站及老年活动中心3115万平方米。