京津冀“吹哨报到”共治交界环境违法

昨天，京津冀三地生态环境部门召开生态环境执法联动工作联席会议，安排部署了2021年至2022年京津冀生态环境执法重点工作，明确未来将重点围绕大气、水、固废（危废）、移动源及交界处环境违法投诉举报等5个方面开展联动执法。三地将密切配合，如果在交界处发现了重大的环境违法行为，只要一地启动“吹哨”制度，另外两地相关方必须及时“报到”协同开展查处。

北京市生态环境保护综合执法总队副总队长桑治东介绍，自2015年京津冀环境执法联动工作机制正式建立以来，三地生态环境部门每年轮值召开“执法联席会”，本次会议是第8次。三地通过“执法联席会”共同制定年度执法联动重点，持续完善环境执法联动思路、筑牢环境执法联动基础，严厉打击跨区域生态环境违法行为。

今年的会议，京津冀三地进一步对执法联动工作机制内容和范围作出了调整，不仅明确三地每年各轮流牵头组织一到两次联合检查，还增加了线索移送、宣传曝光以及“吹哨”三项制度。其中“吹哨”制度明确要求，对于交界处发现的重大环境违法行为，一地发现启动“吹哨”制度，另外两地相关方及时“报到”协同开展查处工作。

根据会议确定的行动方案，三地将以大气、水、固废（危废）、移动源以及交界处环境违法投诉举报等5项重点执法联动内容，明确重点时段执法、科技精准执法、执法监测联动、执法普法宣传等4项具体措施。

2021年至2022年，京津冀三地继续深入开展挥发性有机物（VOCs）排放重点行业、秋冬季和空气重污染应急等专项执法行动。分段排查跨省（市）界流域水污染问题，保障密云水库、雄安新区等重点区域水质安全；共同打击交界区域的涉固废（危废）等生态环境违法问题；对于群众反映的交界处环境问题，将及时开展联合执法检查，切实维护人民群众的环境利益；特别在移动源方面，继续深化落实“机动车和非道路移动机械排放污染防治条例”，抓好在用车监管，加大重点路口和主要道路重型柴油车人工检查力度，加强施工工地、物流园区、机场、铁路货场等机械重点使用地点执法检查，并强化源头防控，抓新车监管，全面落实新车抽检协同机制，三地共同研究选取两三个具有代表性的车型，开展联合执法抽测。

在空气重污染、秋冬季等重点时期，三地将加大执法联动力度和频次；三地积极采用监测微站、无人机、无人船、走航车、卫星遥感、黑烟监测、热红外等科技手段提高执法联动效率；通过开展执法监测联动，提高现场执法监测比例，强化污染源排放监管；三地加大执法联动宣传力度，曝光突出环境违法问题，放大执法成效。