观众争相打卡进京“赶考”新地标

3月25日，修缮后的清华园车站旧址和改陈提升后的颐和园益寿堂正式对外开放，成为中共中央“进京赶考之路”上的新亮点，分别展出的“走向新中国的步伐——中共中央‘进京赶考之路’清华园车站专题展览”和“古都春晓——中共中央‘进京赶考之路’颐和园专题展览”，吸引观众纷至沓来。人们在一张张历史照片、一件件珍贵文物中重温光辉的瞬间，感悟初心的力量。

北京市海淀区成府路路口附近，一座青灰色砖墙、红铁皮瓦屋顶的单层建筑夹在居民楼间格外醒目。路过的老街坊忍不住停下脚步，指着詹天佑亲手题写的“清华园车站”几个字感慨，“修缮得可真好”“有小时候的味道了”……从这里呼啸而过的不只是曾经的火车，还有一段波澜壮阔的历史。1949年3月25日，毛泽东等中共中央领导同志在清华园车站下车，开启了“进京赶考之路”的重要篇章。面向团体试运行以来，这里每天8个预约时段几乎日日约满。

“从涿州到清华园，共十二个站，六十余公里，两小时即可到达……”站在《叶剑英、李克农关于中央机关向北平转移时铁路交通安排的报告》展板前，中国林科院林业科技信息研究所党委书记王彪一字字默念。3月30日下午，他与13名同事来到清华园车站旧址参观学习。半个多小时的讲解结束，他有些意犹未尽。“之前只知道中共中央领导从西柏坡一路进京，但对于其中具体的过程并不了解。这次参观对于我们支部的党员来说，是一次重要的精神洗礼。”该单位的年轻党员郑秋冬一边拍照一边用手机记录着自己的心得，“丰富的展品让历史生动地呈现在我们面前，我深刻感悟到老一辈革命家‘赶考’的清醒和坚定。”

对民生的关注，是海淀区八里庄街道五福玲珑居社区服务站站长姜洪生在参观中捕捉到的关键词。“1949年3月24日，毛泽东等中央领导同志听取冀中区委书记林铁的工作汇报时，指示要恢复和发展生产，繁荣市场；当天夜里，他同涞涿县委书记谈话又指出：百姓关心的，正是我们要办的。”徜徉在展厅里，姜洪生心情激动：“一路走来，我们党一直在为人民服务。作为一名党员和居民身边的贴心人，我以后一定要更好地为人民服务。”

从清华园车站旧址出发，一路向西，便来到中共中央进京“赶考”的另一个重要落脚点——颐和园益寿堂。1949年3月25日，毛泽东等中共中央领导同志抵达清华园车站后，换乘汽车至此小憩，下午前往西苑机场阅兵，当晚又在此宴请民主人士代表，之后正式进驻香山。益寿堂正式对外开放以来，每天平均接待游客1800人左右。

3月30日，首都师范大学资源环境与旅游学院教授刘洪利带着研究生在此开展实践教学。“之前每年都会带着学生来颐和园，益寿堂的开放为我们增添了‘红色旅游’的生动素材。”在这个实景课堂里，刘洪利是老师，也是讲解员。“这是一张五腿拼桌。”他弯下腰，指着“藏”在桌子正下方的第五条腿向学生示意，“它是人民解放军代表与傅作义代表在景福阁开会时使用的谈判桌。”站在一旁的学生王睿智迅速将知识点记下，“之前来过颐和园很多次，参观益寿堂却是第一次。展览把我带回了历史，这是课本上学习不到的宝贵财富。”听完摆放驴打滚、艾窝窝等北京小吃的两张圆桌背后的故事，学生李欣格被深深打动，“这里见证了中国共产党同各民主党派、无党派爱国人士协商建国、共商国是的真诚合作，也见证了中国共产党主动让人民监督政府的光辉时刻。”

为做好“古都春晓——中共中央‘进京赶考之路’颐和园专题展览”的讲解，颐和园挑选了25名优秀讲解员组成红色讲解队，并邀请党史文化、形体礼仪、播音讲解等专家，对他们进行了3个月的专业培训。