北京超标电动自行车过渡期还剩俩月，市民购车、上牌扎堆儿了

一个车管登记站每天要给千余辆电动车上牌登记，而门外还常常排起几十米的长队，每天都要加班；一家销售门店的新车销量增长了四成，绝大多数都是“以旧换新”……

《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于10月31日结束，如今，不少市民正在集中买新车，然后扎堆儿上牌照。

交管部门提示，除了在各支（大）队的车管站排队办手续，市民还可以选择178处的电动自行车销售门店便民服务点，只要是同一品牌车辆就可直接上牌。

登记站外排队几十米，西城车管站每天上牌千余辆

“我已经等了一个多小时了，最近上牌的人太多。”在西城交通支队车管站，市民王先生推着自己的电动车正在排队等候上牌，车管站院内的排队市民站满了两边的坡道，在院门外还排了三四十米的长队。

距离北京市超标车电动车过渡期正式结束只有不到两个月的时间了。据统计，截至2019年4月30日，北京市共计核发约228万副电动自行车临时标识。

随着“以旧换新”活动的开展，北京电动自行车登记量近期明显增长，排队情况在不少交通支（大）队的非机动车登记站成为常态。

“根据要求，只要有市民排队，原则上要给大家办理完，加班加点，各车管站周末也在办公。”北京交管局安监处副处长王雁飞说，推荐市民尽量选择离家近的电动自行车销售门店便民服务点办理上牌手续，一共有178家。

记者看到，在西城交通支队车管站的门外，张贴着醒目的“电动自行车注册登记预约说明”。据工作人员介绍，目前在各交通支（大）队非机动车登记站办理注册登记，要通过“北京交警”App预约，并在现场办理时出示预约成功的二维码。

另一边，车管站的工作人员正在检查登记车辆的情况，确认是否为目录内的合规车辆等信息，确认无误后，才能登记、发牌。西城交通支队车管站负责民警李建军告诉记者，目前，他们这个车管站每天要办理千余辆电动自行车的登记上牌手续。提醒市民前来办手续时，要带好相关凭证。

记者了解到，除了身份证、购车凭证（发票）、合格证等凭证外，市民上牌时还有一些事项要注意。按照规定，办理登记时应提交纸质发票，若是电子发票，应提前打印出来。另外，他人代办登记上牌，除提交登记所有人身份证明外，还需提交代办人身份证明及代办委托书。

在销售门店20分钟就办完登记上牌手续

“信息登记好了，这些证件您拿好。”在新街口的一家电动车销售门店，工作人员为刚购买完新车的消费者办理登记上牌手续，这家门店就是交管局授权的178家便民服务网点的其中一家。

记者注意到，在这些网点办理上牌手续的时间差不多在20-30分钟，只要消费者带着身份证原件，购车后就能直接上牌。

王雁飞告诉记者，市民到这些便民服务点进行登记上牌，可以享受购买、登记、发牌“一站式”服务。“不局限购车途径，只要是同品牌的车辆，就可以到同品牌的便民服务点办理。”他表示，下一步，将根据实际情况拓展便民服务点，方便大家办理上牌手续。

这家门店的店长王建松介绍，“以旧换新”活动开展以来，他们的生意好了不少，“销量增长了40%，其中有30%是‘以旧换新’。旧车基本能抵扣300-500元的购车款。”王建松说，这段时间，每天少说也能卖出去三四十辆，多的时候能有七八十辆。

“目前，全市各区都有‘以旧换新’的门店，有800多家，市民可就近选择。”北京市自行车电动车行业协会秘书长李明强介绍，截至8月底，全市参与“以旧换新”的门店共置换11.2万余辆电动自行车。

“从统计数据可以看出，近半个月的置换数量明显增加。预计在9月、10月、11月，尤其是10月，应该会呈现集中置换的局面。”李明强说。

■提醒

过渡期后违法上路将罚款千元，如果再上路还将再罚款

交管部门提醒，登记上牌的市民需要了解好相关流程。首先，允许登记上牌的电动自行车应是符合国家标准且纳入北京市产品目录的电动自行车。市民购车后，应在购车之日起15日内申请登记，现场交验车辆，并提交身份证明，购车凭证（发票），车辆整车出厂合格证明，符合条件的，当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌。另外，办理电动自行车注册登记是免费的，包括车牌及行驶证都是免费发放。

10月31日，北京超标电动车过渡期将正式结束，悬挂黄牌的超标电动车就不能再上路行驶了。王雁飞提示，过渡期结束后，交管部门将根据规定，对超标电动自行车的违法上路行为进行处罚，扣车并罚款1000元。“驾驶人接受处理后，我们会返还车辆，如果再骑超标车上路，将再次扣车、罚款。”王雁飞说。

此外，交管部门还将严查各类改装行为，如果发现上路行驶的电动自行车存在加装、改装电动机、蓄电池、车篷、车厢、座位等情形，将扣留电动自行车，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款，如果情节严重的，还将对车辆予以收缴。

■链接

如何识别超标电动自行车？

“超标电动自行车”指不符合“国标”规范的车辆。2018年5月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，规定：电动自行车以车载蓄电池为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动和电驱动功能的两轮自行车。整车质量（含蓄电池）应不大于55kg，最高车速不大于25km/h，电机功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V。凡是不符合上述技术要求的就是“超标电动自行车”。

“这些技术规范涉及几十项标准内容，普通市民可以通过几项指标简单直观地判定。”李明强说。

首先是观察车辆是否有脚踏，符合国标的电动自行车都安装有效骑行的脚踏，没安装的不符合国标。同时，观察鞍座，符合国标的鞍座长度不大于350mm。

下一步，接通电源，转动转把。当车速达到15km/h时，会有车速提示音，并且车辆最高时速不会超过25km/h。反之，没有提示音，最高车速超过25km/h的，是不符合国标的。

最后查看车辆随车合格证，比对整车编码、电池生产厂家、电池电压等是否一致。如果不一致，建议不要购买。