北京地铁大兴线早高峰最小行车间隔缩短至2分钟

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今日（8日）起，地铁大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。调整后，运力将提升36%，每小时可多运送约1万名乘客。

京港地铁方面介绍，为优化出行体验，在多次缩短发车间隔、提升运力的同时，京港地铁也持续开展4号线西直门站空调系统改造、4号线列车多功能区改造、14号线将台站双向闸机改造等工作，方便乘客出行。

工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟

京港地铁大兴线作为目前大兴区主要的地铁线路，是大兴区沿线居民通勤与出行的重要交通工具。同时，固安等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入市区。据了解，大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来，日均客运量不断攀升，目前工作日日均客运量已达到31万人次。为保障乘客的顺畅出行，京港地铁不断优化行车组织，已十余次调整4号线-大兴线行车间隔。

今日起，大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力，大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。

创新复合交路套跑模式 上车前需注意运行区间

为再次缩短行车间隔，京港地铁创新采用新的复合交路套跑模式。乘客上车前需注意列车的运行区间。

在小交路运行方面，4号线-大兴线在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路，工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黄村西大街站始发21列空车，下行方向7:50-8:46由中关村站始发15列空车；原小交路7:08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。

基于以上两种小交路，4号线-大兴线工作日早高峰7:00-9:00，形成大交路（天宫院站至安河桥北站），与两个小交路分时段实现1:1套跑，精准调配运力，保障乘客早高峰通勤出行。

单向小时运力提升36% 可多运送约1万名乘客

经测算，试行新版运行图后，大兴线工作日早高峰7:00-8:00，单向小时运力将提升36%，即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客。同时，4号线早高峰期间将在此基础上，视客流情况加开临客，提升全线整体客运效率。

针对此次运行图的试行，4号线-大兴线已在沿线各站通过站内广播、站内标识等方式，告知乘客行车组织相关信息；黄村西大街站、新宫站、中关村站等工作人员也将加强对乘客的指引，做好客流疏导。

在新版运行图试行期间，京港地铁将密切关注客流情况，对试行的运行图进行分析、研判，并视情况加开临客。