北航联手中国航发向“卡脖子”技术发起立体总攻

曹建国和曹淑敏为北航新建成的“未来航空发动机协同设计中心”揭牌。

千龙网讯（记者 刘美君）日前，在我国4位院士莅临现场见证下，北京航空航天大学“未来航空发动机协同设计中心”揭牌成立。这标志着，我国校企协同强化中国航空发动机自主创新力量，向制肘我国多年的航空发动机核心技术发起立体总攻。

3月中旬，在北京航空航天大学中国航空发动机研究院和航空发动机国际学院领导小组会上，北航党委书记曹淑敏与中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记曹建国，一起为北航新建成的“未来航空发动机协同设计中心”揭牌。 

据悉，未来航空发动机协同设计中心是北京航空航天大学于2020年在北航沙河校区建成的大型发动机协同研讨环境。该中心设有1个大型协同环境和9个协同岛。该中心通过引入校企协同、校校协同、院院协同和跨学科协同的协同化创新机制，培养总师潜质的发动机人才，探索建立未来航空发动机正向研发体系和基于复杂系统协同设计平台的管理体系，通过整合生产环境资源和人才智力资源，实现基础研究和关键技术层面的协同和闭环，促进学科融合及技术创新。

“双方始终肩负着强化国家科技战略力量的使命责任。”曹淑敏表示，北航与中国航空发动机集团有限公司合力推进中国航空发动机研究院和航空发动机国际学院即“两院”建设，积极探索航空发动机攻关的新路、校企协同创新的新路、拔尖人才培养的新路、学科交叉融合的新路，在体制运行、制度建设、协同育人等方面取得重要成果。

曹淑敏强调，“两院”要持续发挥任务牵引作用，高质量完成基础研究项目，依托未来航空发动机协同设计中心，推动形成正向研发体系，加速创新成果应用转化，为提高航空发动机自主创新能力作出应有贡献。

“两院”领导小组组长、中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记曹建国也强调指出，“两院”作为校企协同创新的领航者，要进一步发挥协同创新平台的作用，深度合作、优势互补，大胆探索协同创新机制和模式，不断丰富人才培养与科学研究的内容载体，为航空发动机自主研发和制造生产提供不竭动力源泉。

“两院”领导小组副组长、北航校长徐惠彬主持此次会议，会议还特邀向巧、尹泽勇、刘大响、陈懋章4位院士和“两院”相关负责人出席会议。与会院士及领导结合“两院”的建设、该中心建设和我国航空发动机自主创新工作展开了热烈的讨论。