西部大开发5年成绩单出炉：地区GDP已占全国五分之一

8月30日上午，国家发改委举行专题新闻发布会，介绍西部大开发进展情况，亮出过去5年（2013年—2017年）的成绩单，从经济增长，到基础设施完善，从生态建设到脱贫攻坚，颇有看点。
西部大开发战略实施以来，贵州抓住国家加快基础设施建设的历史机遇，桥梁建设突飞猛进，造就了一批特色桥、明星桥、科技桥，大大便利了人们的出行，支撑了当地经济发展。新华社 供图
西部GDP增速快占全国比重已提高到五分之一
当日公布的数据显示，2013年到2017年，西部地区经济实力稳步提升，地区生产总值从12.7万亿元，增加到17.1万亿元，年均增长8.8%，占全国的比重从19.8%，提高到20.0%。
国家发改委西部开发司巡视员肖渭明介绍，5年间，西部地区的主要经济指标高于全国平均水平，一些省份经济指标长年位居全国前列；全社会固定资产投资，年均增长超过13%，进出口总额年均增长6.4%，占全国的比重分别从23.8%、6.1%提高到26.4%和7.5%。
从今年上半年一些经济数据看，西部地区国内生产总值增速在全国仍处于较高水平。西部地区国内生产总值增速为7.4%，高于全国增速0.6个百分点，也分别高于东部地区和东北地区0.5和2.7个百分点，略低于中部地区的发展速度。
特别是西南地区，贵州、西藏、云南的增速在全国排名前三，其中贵州是全国唯一实现两位数增长的省份，增长10%，而且是连续7年多保持两位数的增长。
不光速度快，西部地区经济结构，也在发生积极变化。如5年来，西部地区第三产业增加值占地区生产总值的比重，已由37.3%增加到46.7%，提高了9.4个百分点，而全国同期只上涨了6.3个百分点。西部地区第三产业增加值占地区生产总值的比重，与全国平均水平的差距进一步缩小。
高铁运营里程达7218公里民用运输机场占全国近一半
西部地区的基础设施保障能力，也得到全面增强。据统计，西部地区铁路运营里程，已达到5.4万公里，其中高速铁路7618公里。兰新铁路第二双线、兰渝铁路、西成高铁等一批重要交通干线相继投入运营。高速公路通车里程突破5万公里。民用运输机场数量达114个，占全国比重近50%。
西气东输、西电东送等一批具有重要影响的能源工程相继竣工，最后一批无电人口用电问题得到有效解决。金沙江梯级水电站以及广西百色、四川紫坪铺等一批大型水利枢纽建成并发挥效益。新一代信息基础设施建设顺利推进，移动互联网覆盖面不断扩大。
西部地区的特色优势产业也在发展壮大，一批特色产业基地逐步成形，特别是建成了一批国家重要的能源基地、资源深加工基地、装备制造业基地和战略性新兴产业基地，也就是常说的四大基地，成为国民经济的重要支撑。各地区充分发挥自身优势，加快产业转型升级，比如重庆的汽车、电子信息产业，贵州的大数据、大健康、大旅游产业等蓬勃发展。
西部地区还通过融入“一带一路”建设，经济开放程度也在不断提高。以快速发展的中欧班列为例，截至目前，西部地区累计开行4579列，占全国开行总列数的47%。宁夏、贵州内陆开放型经济试验区和广西凭祥、云南瑞丽、内蒙古满洲里等重点开发开放试验区建设稳步推进。
脱贫主战场 5年超3500万人实现脱贫
西部地区的生态建设也取得显著成效。具体来说，退耕还林还草、退牧还草、天然林保护等一批重点生态工程稳步推进，在西部地区设立了37个生态文明先行示范区，生态补偿机制初步建立。过去5年，西部地区安排新一轮退耕还林还草3865.6万亩，面积累计达1.26亿亩，森林覆盖率进一步提高。
在老百姓生活方面，整体水平在持续提高。2017年，城镇和农村居民人均可支配收入分别达到3.1万元和1.1万元，是2013年的1.38倍和1.46倍，年均增长超过10%。
西部地区仍是全国脱贫的主战场。农村贫困人口大幅减少，5年来超过3500万贫困人口实现脱贫，目前西部地区贫困发生率全部下降到10%以下。进一步的数据显示，2012年到2017年，全国农村贫困人口从9899万减少到3046万，其中西部地区贫困人口从5086万减少到1634万，年均减少25.5%。
肖渭明表示，到目前西部12省区市贫困发生率已经全部降到了10%以下。但是还有1634万贫困人口没有脱贫，占全国的比重达到53.6%，也就是一大半贫困人口在西部，所以任务非常艰巨。此外，四川汶川、芦山、云南鲁甸、青海玉树、甘肃舟曲等灾区灾后恢复重建胜利完成。